फ्रंट-डेस्क और पार्सल-लॉकर डिलीवरी की तुलना किसी एक को पहले से पर्यावरण-अनुकूल माने बिना करें
न तो कर्मचारियों वाला फ्रंट डेस्क और न ही पार्सल लॉकर अपने आप पैकेज प्राप्त करने का अधिक पर्यावरण-अनुकूल तरीका है। दोनों ही किसी कूरियर को एक ही स्टॉप पर कई पार्सल छोड़ने की सुविधा दे सकते हैं, जिससे घर-घर रुकने और असफल प्रयासों को कम किया जा सकता है। हालाँकि, परिणाम तब बदल जाता है जब कोई निवासी इसके लिए कार से अलग यात्रा करता है, लॉकर का उपयोग बहुत कम होता है, बिजली अत्यधिक कार्बन-सघन होती है, या डेस्क को केवल पार्सल के लिए अतिरिक्त स्थान और श्रम की आवश्यकता होती है। किसी निष्कर्ष पर पहुँचने से पहले वास्तविक डिलीवरी शृंखला की तुलना करें और उसकी सीमाओं को स्पष्ट करें।
एक ही कार्यात्मक कार्य से शुरुआत करें
एक ही पार्सल, प्राप्तकर्ता, डिलीवरी तिथि और स्वीकार्य पिकअप विंडो के लिए सेवाओं की तुलना करें। सही सवाल यह नहीं है कि लॉकर तकनीकी दिखते हैं या रिसेप्शन मानवीय लगता है। सवाल यह है कि कौन सी व्यवस्था कम अतिरिक्त वाहन किलोमीटर, दोहराए गए प्रयासों, सामग्रियों, बिजली और समर्पित संसाधनों के साथ एक सफल हैंडऑफ़ पूरा करती है। यदि कोई एक विकल्प आयामों (साइज़), हस्ताक्षर की शर्तों या भवन के नियमों के कारण पार्सल को अस्वीकार कर देता है, तो वह इस तुलना के लिए एक व्यावहारिक विकल्प नहीं है।
स्थानीय डिपो से लेकर कूरियर स्टॉप, भंडारण अवधि और घर में अंतिम आवाजाही तक की शृंखला का खाका खींचें। चिन्हित करें कि कौन सी आवाजाही वैसे भी होती और कौन सी केवल इस पार्सल के कारण हुई है। यह एक सामान्य मूल्यांकन त्रुटि से बचाता है: किसी समेकित कूरियर स्टॉप की प्रशंसा करना और साथ ही उसे लेने जाने के लिए अलग से की गई ड्राइव को नज़रअंदाज़ करना, या रिसेप्शन डेस्क पर पूरी इमारत की ऊर्जा का भार डालना जबकि पार्सल संभालने में केवल एक छोटा सा सीमांत हिस्सा ही खर्च होता है।
समेकन को मानने के बजाय उसे मापें
एक लॉकर ड्राइवर को कई प्राप्तकर्ताओं के लिए एक ही पता दे सकता है। एक व्यस्त आवासीय रिसेप्शन भी ऐसा ही कर सकता है। उपयोगी चर प्रति स्टॉप छोड़े गए पार्सल, रूट विचलन (डायवर्जन), अनलोडिंग समय और पहले प्रयास में हैंडऑफ़ सफल होने की संभावना हैं। वास्तविक डिलीवरी डेटा और मॉडलिंग पर आधारित शोध से पता चलता है कि डिलीवरी का घनत्व मायने रखता है; किसी अलग रास्ते पर स्थित लगभग खाली लॉकर की तुलना किसी अत्यधिक उपयोग किए जाने वाले शहरी लॉकर के परिणामों से नहीं की जानी चाहिए।
प्रॉपर्टी प्रबंधन या कूरियर से पूछें कि क्या डिलीवरी पहले से ही एक नियमित चक्कर में आती है, क्या कूरियर दोनों प्रणालियों का उपयोग कर सकते हैं, और जब स्टोरेज भर जाती है या रिसेप्शन बंद होता है तब क्या होता है। एक भरा हुआ लॉकर जो पार्सल को रीडायरेक्ट करता है या एक लावारिस डेस्क जो दोबारा प्रयास का कारण बनती है, वह आवाजाही को बढ़ाती है। इसके विपरीत, एक विश्वसनीय स्टाफ-युक्त हैंडऑफ़ या बेहतर स्थान पर स्थित लॉकर दोबारा की जाने वाली यात्रा से बचा सकता है। किसी अन्य नेटवर्क के प्रचार औसत के बजाय देखे गए पैटर्न को दर्ज करें।
निवासी की अंतिम यात्रा को शामिल करें
घर से बाहर की डिलीवरी (आउट-ऑफ-होम डिलीवरी) अंतिम चरण का कुछ हिस्सा प्राप्तकर्ता पर स्थानांतरित कर देती है। पैदल चलना, साइकिल चलाना, पहले से उपयोग किए जा रहे सार्वजनिक परिवहन, या किसी मौजूदा काम के दौरान पार्सल लेना बहुत कम अतिरिक्त यात्रा जोड़ता है। लेकिन केवल पार्सल लेने के लिए की गई कार यात्रा कूरियर-पक्ष के लाभ को कम या समाप्त कर सकती है, खासकर जब लॉकर दूर हो। आने-जाने की पूरी यात्रा की गणना करें और ध्यान दें कि क्या यह वास्तव में किसी अन्य आवश्यक यात्रा के साथ जुड़ी थी; केवल इसलिए किसी पूर्व-नियोजित ड्राइव को शून्य न मान लें क्योंकि बाद में किराने का सामान भी खरीद लिया गया था।
निवासी की इमारत के अंदर एक फ्रंट डेस्क आमतौर पर पार्सल लेने के लिए अलग से बाहरी यात्रा से बचाता है, लेकिन इसके सीमित घंटे हो सकते हैं जो देरी का कारण बनते हैं या काम से घर आते समय एक और यात्रा जोड़ते हैं। उसी लॉबी में एक लॉकर भी बाहर की यात्रा से बचाता है। इसलिए श्रेणी के नाम से ज़्यादा स्थान मायने रखता है। दरवाज़े से स्टोरेज की दूरी और निवासी के सामान्य मार्ग की तुलना करें, जिसमें सुलभता और क्या किसी भारी पैकेज के लिए वाहन की आवश्यकता है, शामिल हो।
बुनियादी ढांचे और ऊर्जा का सावधानीपूर्वक हिसाब रखें
स्वचालित लॉकर में धातु की अलमारियां, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, ताले, डिस्प्ले या संचार उपकरण होते हैं। उनके जीवन चक्र में सामग्री उत्पादन, स्थापना, रखरखाव, रिप्लेसमेंट पार्ट्स, बिजली और जीवन-काल की समाप्ति शामिल हो सकती है। प्रति-पार्सल हिस्सा तब घट जाता है जब एक टिकाऊ इकाई कई वर्षों में कई पार्सल संभालती है, लेकिन जब क्षमता ज़रूरत से ज़्यादा होती है या उपयोग कम होता है तो यह बढ़ जाता है। यदि सटीक अनुमान मायने रखता है तो मीटर वाले या निर्माता के डेटा की मांग करें; मनगढ़ंत वाट क्षमता न जोड़ें।
रिसेप्शन में भी बुनियादी ढांचा होता है: एक डेस्क, सुरक्षित भंडारण, प्रकाश व्यवस्था, डिजिटल लॉग और कर्मचारियों का समय। पर्यावरणीय सवाल पैकेज सेवा के कारण लगने वाले सीमांत संसाधन का है। यदि लॉबी, कर्मचारी और कंप्यूटर पहले से ही उन्हीं घंटों के दौरान प्रवेश नियंत्रण की सेवा दे रहे हैं, तो उनके पूरे पदचिह्न (फुटप्रिंट) को पार्सल के खाते में डालना अंतर को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करता है। यदि कोई इमारत एक समर्पित कमरा, रेफ्रिजरेशन, अतिरिक्त कर्मचारी या बार-बार ओवरफ्लो परिवहन जोड़ती है, तो वे परिवर्धन सीमा में आते हैं। गलत सटीकता थोपने के बजाय अनिश्चित मदों को स्पष्ट रूप से बताएं।
एक सशर्त निर्णय तालिका का उपयोग करें
एक लॉकर कम प्रभाव वाले विकल्प के रूप में तब अधिक उपयुक्त होता है जब वह कूरियर के सघन मार्ग पर पड़ता हो, कई पार्सल प्राप्त करता हो, असफल प्रयासों को रोकता हो, अच्छी तरह से उपयोग में हो, और जहां पैदल या किसी मौजूदा यात्रा के दौरान पहुंचा जा सकता हो। रिसेप्शन तब अधिक उपयुक्त होता है जब कूरियर पहले से ही एक समेकित स्टॉप बनाते हैं, सेवा मौजूदा स्थान और कर्मचारियों का उपयोग करती है, निवासी इमारत के अंदर ही पार्सल एकत्र करते हैं, और डेस्क संबंधित पार्सल को विश्वसनीय रूप से स्वीकार करता है। स्थानीय डेटा के बिना कोई भी शर्त समूह मात्रात्मक लाभ साबित नहीं करता है।
यदि साक्ष्य मिले-जुले हैं, तो वह विकल्प चुनें जो सबसे स्पष्ट अतिरिक्त गतिविधि को समाप्त करता हो। ज्ञात पुनः-डिलीवरी को रोकें, केवल पार्सल लेने के लिए कार यात्रा से बचें, दैनिक मार्ग पर पहले से मौजूद स्टोरेज बिंदु का चयन करें, या ऑर्डर संयोजित करें ताकि एक ही हैंडऑफ़ में उपयोगी सामान आ जाए। पैकेजिंग, अपस्ट्रीम फ्रेट और रिटर्न दो अंतिम हैंडऑफ़ बिंदुओं के बीच के छोटे अंतर से अधिक हो सकते हैं, इसलिए केवल रिसेप्शन को अनुकूलित करने के लिए अनावश्यक विकल्प ऑर्डर करने से बचें।
एक पार्सल का रिकॉर्ड रखें और समीक्षा करें
अगली डिलीवरी के लिए, पांच फ़ील्ड नोट करें: पहला सफल हैंडऑफ़, उसी स्टॉप पर देखे गए पार्सल, स्टोरेज का स्थान, आपका अतिरिक्त यात्रा मोड और दूरी, और कोई भी असाधारण ऊर्जा या ओवरफ़्लो घटना। यह कोई कार्बन कैलकुलेटर नहीं है। यह एक सीमा जांच है जो बताती है कि क्या दावा किया गया लाभ आपकी स्थिति में मौजूद है। छुट्टियों के चरम समय या एक असफल कोड से निष्कर्ष निकालने के बजाय कुछ सामान्य डिलीवरी के लिए इसे दोहराएं।
तर्कसंगत उत्तर सशर्त है: केंद्रीकृत हैंडऑफ़ रूट दक्षता में सुधार कर सकता है, जबकि संग्रहण व्यवहार और बुनियादी ढांचा कुल प्रभाव को बदल सकते हैं। वर्तमान समीक्षाएं दीर्घकालिक ऊर्जा और संसाधन साक्ष्यों में कमियों की भी पहचान करती हैं। उपलब्ध जानकारी के साथ चयन करें, मान्यताओं को सुरक्षित रखें, और यदि उपयोग, खुलने का समय, यात्रा या कूरियर के तौर-तरीके बदलते हैं तो अपनी पद्धतियों को बदलें।
सामान्य प्रश्न
क्या पार्सल लॉकर हमेशा अधिक पर्यावरण-अनुकूल होता है क्योंकि कई पार्सल एक साथ डिलीवर किए जाते हैं?
नहीं। समेकन से कूरियर के स्टॉप कम हो सकते हैं, लेकिन उपयोग, रूट विचलन, असफल हैंडऑफ़, लॉकर हार्डवेयर और बिजली, और प्राप्तकर्ता की पिकअप यात्रा सभी परिणाम को प्रभावित करते हैं।
क्या मुझे अपने आने-जाने (कम्यूट) के दौरान किए गए पिकअप की गणना करनी चाहिए?
पिकअप के कारण जुड़ी अतिरिक्त दूरी और मोड को रिकॉर्ड करें। पहले से आवश्यक पैदल या पारगमन मार्ग पर स्थित लॉकर शायद बहुत कम प्रभाव जोड़े; लेकिन किसी डायवर्जन या विशेष ड्राइव को शून्य नहीं माना जाना चाहिए।
इमारत के ऊर्जा उपयोग को जाने बिना मैं फ्रंट डेस्क की तुलना कैसे कर सकता हूँ?
सीमांत जानकारी का उपयोग करें: पार्सल संभालने के कारण लगा अतिरिक्त कमरा, उपकरण, घंटे या कर्मचारी। अज्ञात चीज़ों को चिन्हित करें और बिना किसी सबूत के लॉबी के पूरे फुटप्रिंट को पैकेजों के खाते में डालने से बचें।