Fylls inte reservoarpennans converter helt? Kontrollera passform, nedsänkning och luft
Om din reservoarpennas converter bara drar in en del av bläckbehållarens volym, kontrollera tre saker i tur och ordning: att convertern sitter rätt, att tillverkarens instruktioner säger att fyllningsöppningen ska hållas nedsänkt och att det synliga utrymmet helt enkelt kan vara luft som finns kvar efter den fyllningsmetoden. En delvis fyllning i sig bevisar inte att convertern eller pennan är defekt. Följ instruktionerna för just din penna och converter; fyllningsmekanismer och kompatibilitet varierar.
1. Bekräfta att det är rätt converter och att den sitter som den ska
Ta reda på pennans och converterns modell innan du försöker igen. En converter måste passa pennans anslutning; en converter som ser nästan rätt ut är inte nödvändigtvis kompatibel. LAMY Australia anger till exempel converter Z28 för Safari, AL-star och Lx, och Z27 för de flesta andra LAMY-reservoarpennor. På sidan står också att LAMY 2000 är en kolvfyllare, inte en penna med converter. Kontrollera pennans egen handbok eller tillverkarens kompatibilitetsinformation i stället för att anta att dessa exempel gäller ett annat märke. (LAMY Australias instruktioner för påfyllning)
När pennkroppen är öppnad enligt instruktionerna kontrollerar du att convertern sitter rakt och helt på plats vid patronanslutningen. Tvinga inte in en del som sitter emot. Om den inte går att sätta dit smidigt ska du avbryta och kontrollera modell och anslutning med tillverkaren.
2. Följ fyllningsmetoden för den aktuella mekanismen
För Pilot CON-40 instruerar Pilot användaren att vrida på converterknoppen, sänka ned spetsen lodrätt i bläcket upp till halsens överkant och sedan vrida på knoppen för att dra in bläck. De varnar för att slå spetsen mot flaskan och påpekar att en låg bläcknivå kan göra det omöjligt att fylla. Håll spetsen nedsänkt enligt anvisningarna medan du använder convertern. Om bläcknivån är för låg för att nå den angivna nivån ska du använda en lämplig flaska med tillräckligt mycket bläck i stället för att luta eller pressa spetsen mot flaskan. (Pilots guide för CON-40)
LAMY Australias instruktioner för påfyllning beskriver hur man sänker ned en del av spetsen och försiktigt vrider på converterhandtaget. De beskriver också hur man tömmer ut bläck och upprepar fyllningen för att minska mängden luft som finns kvar. Följ anvisningarna för den faktiska pennan och convertern.
3. Läs av bläcknivån noggrant
LAMY Australia uppger att en liten kvarvarande luftficka är normal för de converters som beskrivs i deras instruktioner och inte påverkar funktionen. Det stödjer en begränsad slutsats: synlig luft är inte i sig ett tecken på en defekt. Det fastställer inte någon allmänt godtagbar fyllningsnivå för alla converters.
En mindre fyllning än väntat kan ändå ge användbar information: om ett nytt försök under rätt förhållanden drar in mer bläck var den tidigare fyllningen ofullständig. Om nivån inte ändras begränsar den observationen nästa steg, men den fastställer inte orsaken. Kontrollera att mekanismen användes och att spetsen sänktes ned enligt tillverkarens anvisningar. Kontrollera också om bläcknivån är låg eller om anslutningen inte är kompatibel. Dra inga slutsatser om läckage, stopp eller defekt utifrån en enda delvis fyllning.
Återförsäljaren Goulet Pens nämner ett separat problem med insynen när en CON-40 sitter i en Pilot Vanishing Point: spetsenheten täcker en stor del av convertern, vilket gör det svårt att bedöma hur mycket bläck som dragits in. I deras guide för CON-40 förklaras också att en torr matningskanal tar upp bläck under fyllningen. Det här är modellspecifika observationer från en återförsäljare, inte ett godkännande att använda deras extra fyllningstekniker med alla pennor.
4. Gör ett noggrant, modellspecifikt påfyllningsförsök
Använd samma penna, converter och bläck för en jämförelse. Ändra bara något du har observerat, till exempel otillräcklig nedsänkning eller att en kompatibel converter inte sitter rätt, och följ tillverkarens anvisningar. Arbeta på en yta som tål bläck, ha en trasa nära till hands och öppna bara de delar som behövs för normal påfyllning. Observera resultatet innan du provar någon annan ändring. Detta är en redaktionell observationsordning, inte en feldiagnos från tillverkaren.
5. Ta reda på när du bör be om modellspecifik hjälp
Om flera noggranna försök inte drar in något bläck, om convertern inte sitter fast ordentligt eller om bläck läcker ut vid anslutningen ska du avbryta och kontakta pennans tillverkare eller en auktoriserad serviceverkstad. Försök inte lösa problemet genom att ta isär convertern, tvinga mekanismen eller tillsätta lösningsmedel; sådana åtgärder ingår inte i de citerade fyllningsinstruktionerna.
Uppge pennans och converterns modell, vilket bläck du använde, hur långt mekanismen rörde sig och vad du observerade vid anslutningen för serviceverkstaden. Beskriv om bläck alls kom in eller om det bara var den synliga nivån som verkade låg. Den informationen beskriver problemet utan att påstå att en viss del har gått sönder.