围绕一个已选室内地点建立雨天城市微行程
只在一个室内地点已经选定后使用这份微行程。保留官方身份、准确入口、当地日期与支持选择的证据，再加入真实起点、最早出发、真实终点和最晚返回。建立一条时间链：去程、无遮蔽接近或等待、地点进入与停留、无遮蔽离开、回程。室内标签只适用于地点负责来源描述的边界，不能让整个城市交通自动有遮蔽。British Museum 页面示范地址、进入、预约与开放字段，National Rail 示范起终点与时刻查询，NWS 把预报元素按时间区分。实际计划使用地点真正负责来源。每个变化事实带查询时间，并在临行前重新核对一次。所有必需块已知兼容为 ready，已知冲突为 revise，证据缺失为 unknown；不加入备用地点、路线目录或干爽承诺。
复制已选地点并固定外出边界
从第一张表复制选中地点的官方身份、准确入口、负责来源和选择时间。写真实起点与最早出发，再写真实终点与最晚返回，不用宽泛街区替代地址。本文不重开两个候选的决定，也不改选另一室内地点。上一张表若为 no selection 或 unknown，就停止；微行程不能把缺失证据变成进入许可。所有时刻写当地日期，必要时写时区。这四个外框字段是唯一可用时段，防止后面的路线查询静默移动读者边界。
建立地点进入与停留块
在地点第一方页面记录当天开放、准确入口、票务或预约、进入说明，以及读者已经选定的停留时长。British Museum 访问页只示范地址、开放、预约、入口、无障碍和设施应分开记录，不会证明另一地点情况。所选进入与离开既要位于发布窗口内，也要位于外出边界内。室外排队或庭院仍在室外，除非来源明确写有遮蔽。必需预约、入口或边界信息缺失或矛盾时，该块为 unknown，不能改用附近地点。
建立完整进入路线
从真实起点查询到准确入口且与所选进入时间兼容的路线，记录每段、运营方、当地出发抵达、换乘、最后接近段和查询时间。National Rail Journey Planner 只给出其网络的起终点时刻字段模型，不推荐某种交通，也不证明别的运营方。实际城市使用负责交通与地图来源。根据来源把有支持的路段标为无遮蔽、有遮蔽或 unknown，不从路线线条猜测。必需最后连接缺失使进入路线 unknown；已知抵达晚于进入条件使记录 revise。
把天气字段放到真实户外暴露窗口
只汇总这条路线实际产生的无遮蔽接近、等待和离开时段。对每个当地时段记录负责预报方、查询时间和相关已发布字段。NWS 页面示范分时主要天气、降水、风与温度，不能承诺无雨，也不能描述服务范围外城市。不要把全天图标贴到所有路段，也不推断地点内部天气。若官方预警或指示适用，应遵循负责机构而非用本文作判断。预报范围尚未覆盖必需暴露时段时保持 unknown，并安排临近出发的一次新核对。
建立完整离开路线
从地点准确出口和所选结束时刻开始，查询到真实终点并在最晚返回前完成的每一段。使用与进入路线相同字段记录运营方、出发、抵达、换乘、无遮蔽部分和查询时间。不能假定去程耗时直接反转，也不隐藏步行、等待或最后连接，更不生成备用路线。已发布抵达超过边界为 revise，必需连接或终点不确定为 unknown。把地点离开与第一段交通出发分开，二者之间的时段才可见并能对应正确天气字段。
冻结顺序并做一次临行新核对
按起点、去程、无遮蔽接近、入口、停留、出口、无遮蔽转换、回程、终点阅读。所有必需身份、进入、连接与边界已知且兼容才是 ready；已知时刻或进入冲突为 revise；缺失、过旧、含糊或矛盾证据为 unknown。冻结一个编号版本。临行前重新打开同一地点、运营方和天气来源一次，记录新时间。字段变化就更新状态，不自动换地点或路线。结果只记录当前一次外出，不承诺进入、服务、人流或全程无雨。
常见问题
可以加第二个室内停留吗？
不在本记录中；它刻意围绕一个地点，新增停留需要重新明确范围。
出发前应建立备用路线吗？
本文不建立路线分支。必需路线失败或未知时标 revise 或 unknown，再单独决定。
ready 是否表示不会淋雨？
不是，只表示查询时进入、交通与预报字段彼此兼容。