圍繞一個已選室內地點建立雨天城市微行程
只在一個室內地點已經選定後使用這份微行程。保留官方身份、準確入口、當地日期與支持選擇的證據，再加入真实起點、最早出發、真实終點和最晚返回。建立一條時間鏈：去程、無遮蔽接近或等待、地點進入與停留、無遮蔽離開、回程。室內標簽只適用于地點负責來源描述的邊界，不能让整個城市交通自動有遮蔽。British Museum 頁面示範地址、進入、預約與開放欄位，National Rail 示範起終點與時刻查詢，NWS 把預报元素按時間區分。实際計劃使用地點真正负責來源。每個變化事实帶查詢時間，並在临行前重新核對一次。所有必需块已知兼容為 ready，已知衝突為 revise，證據缺失為 unknown；不加入備用地點、路线目錄或干爽承諾。
複制已選地點並固定外出邊界
從第一張表複制選中地點的官方身份、準確入口、负責來源和選擇時間。寫真实起點與最早出發，再寫真实終點與最晚返回，不用宽泛街區替代地址。本文不重開兩個候選的決定，也不改選另一室內地點。上一張表若為 no selection 或 unknown，就停止；微行程不能把缺失證據變成進入许可。所有時刻寫當地日期，必要時寫時區。這四個外框欄位是唯一可用時段，防止後面的路线查詢静默移動讀者邊界。
建立地點進入與停留块
在地點第一方頁面記錄當天開放、準確入口、票務或預約、進入說明，以及讀者已經選定的停留時長。British Museum 訪問頁只示範地址、開放、預約、入口、無障碍和設施應分開記錄，不會證明另一地點情況。所選進入與離開既要位于發布窗口內，也要位于外出邊界內。室外排队或庭院仍在室外，除非來源明確寫有遮蔽。必需預約、入口或邊界資訊缺失或矛盾時，該块為 unknown，不能改用附近地點。
建立完整進入路线
從真实起點查詢到準確入口且與所選進入時間兼容的路线，記錄每段、運營方、當地出發抵达、換乘、最後接近段和查詢時間。National Rail Journey Planner 只給出其網路的起終點時刻欄位模型，不推荐某種交通，也不證明别的運營方。实際城市使用负責交通與地圖來源。根據來源把有支持的路段標為無遮蔽、有遮蔽或 unknown，不從路线线條猜测。必需最後連接缺失使進入路线 unknown；已知抵达晚于進入條件使記錄 revise。
把天气欄位放到真实户外暴露窗口
只匯總這條路线实際產生的無遮蔽接近、等待和離開時段。對每個當地時段記錄负責預报方、查詢時間和相關已發布欄位。NWS 頁面示範分時主要天气、降水、風與温度，不能保證無雨，也不能描述服務範圍外城市。不要把全天圖標贴到所有路段，也不推斷地點內部天气。若官方預警或指示適用，應遵循负責機構而非用本文作判斷。預报範圍尚未覆盖必需暴露時段時保持 unknown，並安排临近出發的一次新核對。
建立完整離開路线
從地點準確出口和所選結束時刻開始，查詢到真实終點並在最晚返回前完成的每一段。使用與進入路线相同欄位記錄運營方、出發、抵达、換乘、無遮蔽部分和查詢時間。不能假定去程耗時直接反转，也不隐藏步行、等待或最後連接，更不生成備用路线。已發布抵达超過邊界為 revise，必需連接或終點不確定為 unknown。把地點離開與第一段交通出發分開，二者之間的時段才可見並能對應正確天气欄位。
冻結順序並做一次临行新核對
按起點、去程、無遮蔽接近、入口、停留、出口、無遮蔽转換、回程、終點閱讀。所有必需身份、進入、連接與邊界已知且兼容才是 ready；已知時刻或進入衝突為 revise；缺失、過旧、含糊或矛盾證據為 unknown。冻結一個編號版本。临行前重新打開同一地點、運營方和天气來源一次，記錄新時間。欄位變化就更新狀态，不自動換地點或路线。結果只記錄當前一次外出，不承諾進入、服務、人流或全程無雨。
常見問題
可以加第二個室內停留嗎？
不在本記錄中；它刻意圍繞一個地點，新增停留需要重新明確範圍。
出發前應建立備用路线嗎？
本文不建立路线分支。必需路线失敗或未知時標 revise 或 unknown，再單独決定。
ready 是否表示不會淋雨？
不是，只表示查詢時進入、交通與預报欄位彼此兼容。