Sessiz Bir Yağmur Kaydından Ortam Sesini Bozmadan Geçen Uçak Sesi Nasıl Kaldırılır?
Sessiz bir yağmur kaydındaki uçak sesini azaltmak için yalnızca uçağın geçtiği anlar üzerinde çalışın. Öncelikle kayıttaki sesi spektrogramla karşılaştırın, ardından kısa bir fade (azaltma/çoğaltma) veya makul düzeyde bölgesel bir kısma deneyin. Dokunulmamış yağmur sesini referansınız olarak koruyun ve daha fazla temizleme işlemi sesi inceltmeye, dalgalandırmaya veya bulanıklaştırmaya başladığında durun. Yağmur ve uçak sesleri frekans genelinde birbiriyle örtüştüğü için ortam sesini değiştirmeden tamamen kaldırmak mümkün olmayabilir.
Geçen bir uçağın sesini temiz bir şekilde kaldırmak neden zordur?
Bir uçak sesi, tek bir frekans bandında sabit duran bir tıslama değildir. Yaklaşıp uzaklaştıkça ses seviyesi ve tınısal karakteri değişir; bu sırada yağmur sesi de altta devam eder. Uçak sesine benzeyen her şeyi kısmak, yağmurun dokusunu da alıp götürebilir. Audacity'nin kullanım kılavuzu, Gürültü Azaltma efektinin sabit arka plan gürültüleri için tasarlandığını ve konuşma veya müzik gibi değişken seslerde iyi sonuç vermeyeceğini belirtir. Ayrıca spektral seçimin elektrik vızıltısı gibi sabit bir frekans için en uygun yöntem olduğunu ve trafik benzeri sesler için genel bir çözüm olmadığını vurgular. Audacity: Alternative Noise Reduction Techniques
Bu sınırlama faydalı bir hedef belirler: Kesintisiz yağmur hissini korurken uçağın sesini daha az belirgin hale getirmek. Eğer uçak kayda baskın geliyorsa, yağmurun çoğunu örtüyorsa veya sesi kısıldığında belirgin işleme kalıntıları (artifaktlar) bırakıyorsa, bir kısmını olduğu gibi bırakın. Doğal ve daha kısık bir geçiş sesi, kişisel bir ortam kaydına yapay bir boşluktan genellikle daha iyi uyum sağlar.
Güvenli bir kopya ve bir dinleme referansı ile başlayın
Düzenlemeye başlamadan önce kaydın bir kopyasını alın veya ayrı bir çalışma projesi olarak kaydedin. İşlenmiş sürümü orijinaliyle karşılaştırabilmek için kaynak dosyayı değiştirmeden saklayın. Rahat bir dinleme seviyesinde kaydı baştan sona bir kez dinleyerek uçağın nerede başladığını, en yüksek seviyeye nerede ulaştığını ve nerede kaybolduğunu not edin. Uç noktaları etraftaki yağmur sesinden de biraz pay bırakarak işaretleyin; bu geçişler en yüksek sesli bölüm kadar önemlidir.
Karşılaştırma yapmak için uçağın yakınından yalnızca yağmur içeren kısa bir bölüm seçin. Bu, tüm dosyaya uygulanacak bir gürültü profili değil, kaydın dokusu için bir referanstır. Korumak istediğiniz nitelikleri belirleyin: ince tıpırtılar, hafif ve boğuk uğultu, stereo genişliği veya yağış yoğunluğundaki değişiklikler. Amaç, uçağın ses seviyesini çevredeki sahneyle uyumlu hale getirmektir; yağmuru doğal olmayan bir şekilde tekdüze yapmak değildir.
Uçağı hem ses olarak hem de spektrogramda tespit edin
Audacity'nin iz (track) menüsünden izi Spectrogram veya Multi-view görünümüne geçirin. Dalga formu (waveform) seviyedeki genel artış ve düşüşü görmeye yardımcı olur; spektrogram ise zaman içindeki frekans içeriğini gösterir. Audacity, spektrogramların FFT kullandığını ve pencere boyutunun (window size) zaman ayrıntısı ile frekans ayrıntısı arasında bir denge kurduğunu açıklar: Daha büyük bir pencere frekans bileşenlerini netleştirir ancak kısa süreli olayları daha az belirgin kılar. Audacity: Spectrogram View
Duyulan uçak sesiyle birlikte ortaya çıkan ve değişen geniş, gelişen bir bant veya bant grubu arayın. Parlak görünen her bölgenin uçağa ait olduğunu varsaymayın: Tek tek yağmur damlaları ve yağmur zeminindeki değişiklikler de görünür bir enerji oluşturabilir. Bu görünümü olayı bulmak ve anlamak için kullanın, ardından dinleyerek doğrulayın. Bir ekran ayarı yalnızca gördüklerinizi değiştirir; uçak sesini yağmurdan kendi başına ayıramaz.
Önce en az yıkıcı düzenlemeyi deneyin
Uçak sesi yalnızca kısa bir süre dikkat dağıtıyorsa, geçiş boyunca hafif bir ses seviyesi azaltması uygulayın. Olayı ve geçiş paylarını seçip ses editörünüzde varsa ses otomasyonu veya zarf aracı (envelope tool) ile seviyesini düşürün. Kazancı (gain), uçak belirginleştikçe kademeli olarak düşecek ve uzaklaştıkça tekrar yükselecek şekilde ayarlayın. İlgili aralığı tamamen sessize almaktan kaçının: Yağmur da uçakla birlikte kaybolarak göze batan bir boşluk oluşturur.
Küçük bir ayarlama yapın, ardından öncesindeki ve sonrasındaki birkaç saniye de dahil olmak üzere geçişi bağlamı içinde dinleyin. Düzenlenmiş geçişi aynı dinleme seviyesinde orijinaliyle karşılaştırın. Uçak daha geride kalıyor ve yağmur kesintisiz devam ediyorsa düzenleme tamamlanmış olabilir. Ani bir düşüş, pompalama (pumping) veya yağmur yoğunluğunda bir değişiklik duyarsanız eğriyi yumuşatın ya da zayıflatma (attenuation) miktarını azaltın.
Spektral onarımı yalnızca ayrıştırılabilir detaylarda kullanın
Spektrogram, yağmurdan izole edebileceğiniz belirgin bir tınısal iz ortaya çıkardığında spektral bir araç işe yarayabilir. Audacity'nin spektral seçimi bir zaman aralığı ve frekans aralığı seçmenize olanak tanır, ancak kullanım kılavuzu genel spektral düzenlemenin karmaşık trafik benzeri sesler için uygun olmadığı konusunda uyarır. Tüm geçişin etrafına geniş bir seçim alanı çizip sert bir silme işlemi uygulamaktan kaçının; bu, uçakla birlikte yararlı yağmur seslerini de kesme riski taşır. Audacity: Spectral Selection and Editing
Spektral onarım özelliğine sahip bir yazılımınız varsa yalnızca açıkça tanımlanabilen bir bölümü seçin ve değiştirme (replacement) yerine zayıflatma (attenuation) ile başlayın. iZotope'un RX 6 belgeleri, Attenuate modunun seçilen spektral büyüklükleri sesi yeniden sentezlemeden çevreleyen materyale doğru azalttığını açıklar; bu özellik, istenen sinyalin tamamen perdelenmediği arka plan gürültüsü durumları için tasarlanmıştır. Bu, tüm uçağın şeffaf bir şekilde kaldırılabileceğinin garantisi değil, dar ve tanımlanabilir bir bileşen için uygun olabilecek bir yöntemdir. iZotope: Spectral Repair
Bulanıklaşma, boşluklar ve tınısal değişiklikleri kontrol edin
Her düzenlemeden sonra iyi bildiğiniz bir kulaklık veya hoparlörde normal hızda dinleyin. Ani düzenlemelerin ve işleme kalıntılarının en kolay fark edildiği yerler olan uçağın giriş ve çıkış anlarını kontrol edin. Yağmur zemininin aniden matlaşıp matlaşmadığına, su altındaymış gibi hissettirip hissettirmediğine veya doğal olmayan şekilde kabarıp kabarmadığına; içi boş bir boşluk olup olmadığına ve metalik veya titrek bir kalıntı kalıp kalmadığına dikkat edin. Düzenlenmiş ve orijinal sürümler arasında ses düzeyini değiştirmeden geçiş yapın, çünkü daha kısık bir sürüm yalnızca daha sessiz olduğu için daha temiz görünebilir.
Yapılan bir düzenleme yağmura zarar veriyorsa işlemi geri alın ve daha az bir kısma veya daha kısa, daha hedefe yönelik bir seçim deneyin. Her adımı kontrol etmeden önce geniş kapsamlı gürültü azaltmayı spektral kesintiler ve ses seviyesi değişiklikleriyle üst üste bindirmekten kaçının: Birkaç hafif düzenleme kümülatif olarak ortam sesinin aşırı işlenmiş gibi tınlamasına yol açabilir. Mümkünse projenin düzenlemelerin geri alınabileceği bir versiyonunu saklayın.
Ne zaman duracağınıza karar verin veya başka bir çekim kullanın
Uçak sesi daha geride kaldığında ve yağmur hâlâ aynı kesintisiz mekan hissini verdiğinde durun. Uçağın bir kısmı duyulabilir kalabilir; bu durum, onları maskeleyen yağmuru silmekten veya bariz bir şekilde işlenmiş bir bölge bırakmaktan daha iyidir. Geçiş kısmı kaydın çoğunu kaplıyorsa veya sesi yağmurdan ayrılamıyorsa, birleşim noktalarında kademeli fade uygulayarak bitmiş parçayı kısaltmak için aynı kayıttan yalnızca yağmur içeren başka bir bölümü kullanmayı değerlendirin. Yağmurun seviyesini ve dokusunu kulağınızla eşleştirin ve ekleme ortam sesinde yeni bir sıçrama yaratıyorsa bu birleştirmeden vazgeçin.
Gelecekteki kayıtlar için tek bir seferden daha fazla yağmur kaydedin ve istenen anın öncesinde ve sonrasında birkaç saniyelik kesintisiz ortam sesi bırakın. Bu sayede agresif bir temizleme gerekmeden kırpma ve geçişler yapma seçeneklerine sahip olursunuz. Bu kayıt için en iyi sonuç, yağmurun doğal değişkenliğini bozmadan uçağın dikkat dağıtıcılığını en aza indiren en hafif düzenlemedir.